تفاوت لاستیک های سیمی (رادیال) و نخی (بایاس)

بررسی لاستیک سیمی(رادیال) و نخی(بایاس)

لاستیک‌های ماشین‌های سنگین بسیار متنوع هستند و بسته به نوع کاربری و شرایط مختلف جاده‌ای، انواع مختلفی وجود دارند.

این لاستیک‌ها برای ماشین‌ها و وسایل نقلیه سنگین مانند کامیون‌ها، اتوبوس‌ها، تریلرها، کشاورزی، ماشین‌های ساختمانی و دیگر وسایل نقلیه با وزن و بار سنگین طراحی شده‌اند.

 در این  مقاله ما به  بررسی لاستیک های سیمی(رادیال) و نخی(بایاس) می پردازیم  و هر یک را با مزایای آن برای شما عزیران شرح می دهیم.

لاستیک های سیمی(رادیال) چیست؟

نوعی لاستیک هستند که با توجه به نوار کمکی‌هایی که در آن‌ها استفاده می‌شود، نامگذاری می‌شوند.

این نوع لاستیک‌ها در بسیاری از خودروها و وسایل نقلیه امروزی استفاده می‌شوند و با توجه به مزایای فنی و کارایی‌شان، به طور گسترده‌ای جایگزین لاستیک‌های تیوبلس (Bias Tires) شده‌اند.

لاستیک‌های سیمی (رادیال) دارای تکنولوژی مخصوصی هستند که در آن نوارهای کمکی به صورت عمود بر روی سطح تایر قرار می‌گیرند.

این نوارهای کمکی به تایر اجازه می‌دهند که به‌طور مستقل از هم به حرکت درآید.

این ویژگی‌ها باعث بهبود کارایی و خصوصیات تایر می‌شود.

معمولاً لاستیک‌های سیمی برای خودروهای شهری، جاده‌ای و باربری استفاده می‌شوند و در خودروهایی که به تعداد بالای تایر احتیاج دارند، به خوبی بهره‌برداری می‌شوند.

لاستیک های نخی یا (بایاس)

 لاستیک‌های نخی یا همان لاستیک‌های بایاس (Bias Tires) یک نوع لاستیک قدیمی‌تر هستند که در گذشته بسیار متداول بودند.

اما با پیشرفت تکنولوژی و ارتقاء تایرها، لاستیک‌های رادیال (سیمی) به علت کارایی بهتر و مزایای فنی بیشتر، به طور گسترده‌ای جایگزین لاستیک‌های نخی شده‌اند.

لاستیک‌های نخی دارای لایه‌های کمکی (نخ‌ها) هستند که به صورت یک نوار پارچه‌ای در آن‌ها استفاده می‌شوند.

این نوارهای نخی در یک زاویه مشخص نسبت به محور تایر قرار دارند و نوارهای کمکی داخلی را بسته می‌کنند.

این ویژگی‌ها باعث محدودیت نوع حرکت تایر در برخی شرایط و سرعت‌ها می‌شود.

مزایا و معایب لاستیک های رادیال

لاستیک‌های رادیال (Radial Tires) یکی از پیشرفت‌های مهم در تکنولوژی تایرها هستند و از لحاظ کارایی و مزایا، به مقایسه با لاستیک‌های بایاس (نخی)، دارای ویژگی‌های مثبت بسیاری هستند.

در ادامه به مزایا و معایب لاستیک‌های رادیال اشاره می‌شود:

کارایی بالا:

لاستیک‌های رادیال به دلیل طراحی خاص خود، به کارایی و عملکرد بهتری نسبت به لاستیک‌های بایاس می‌رسند.

آنها باعث کاهش مصرف سوخت و افزایش عمر تایر می‌شوند.

راحتی رانندگی:

لاستیک‌های رادیال دارای استحکام بالا و ساختار مناسبی هستند که باعث افزایش راحتی رانندگی و پایداری در جاده می‌شوند.

کاهش سایش:

طراحی رادیال باعث کاهش سایش ناشی از حرکت تایر بر روی سطح جاده می‌شود، که منجر به عمر طولانی‌تر تایر می‌شود.

عملکرد در شرایط مختلف:

لاستیک‌های رادیال به دلیل قابلیت‌هایشان در تحمل شرایط مختلف آب و هوایی، برف، یخ و زمین‌های مختلف، مناسب‌تر هستند.

کاهش مصرف سوخت:

لاستیک‌های سیمی به دلیل کاهش مقاومت غیرضروری در حین حرکت، باعث صرفه‌جویی در مصرف سوخت می‌شوند.

کاهش وسواس رانندگی:

لاستیک‌های سیمی باعث افزایش پایداری و اتزایش راحتی رانندگی می‌شوند.

درمقابل مزایای خوبی که لاستیک های سیمی دارند یک سری معایب را نیز شامل می شود:

هزینه بالا:

لاستیک‌های رادیال به دلیل تکنولوژی پیشرفته‌ای که در ساخت آنها به کار می‌رود، هزینه بیشتری نسبت به لاستیک‌های بایاس دارند.

تعویض:

در صورت آسیب یا ترک خوردن لاستیک‌های رادیال، تعویض آنها اغلب دشوارتر و گران‌تر است.

در کل، معایب لاستیک‌های رادیال نسبت به مزایاشان کمتر هستند و از طرفی با توجه به عملکرد بهتر و صرفه‌جویی در مصرف سوخت، اغلب به عنوان انتخاب اولیه برای خودروها استفاده می‌شوند.

مزایا و معایب لاستیک های نخی (بایاس)

لاستیک‌های بایاس (نخی) نوعی لاستیک قدیمی‌تر هستند که با پیشرفت تکنولوژی، به طور گسترده‌ای توسط لاستیک‌های رادیال (سیمی) جایگزین شده‌اند.

این تغییر به دلیل مزایای فنی و کارایی بالاتر لاستیک‌های رادیال انجام شده است.

در ادامه به برخی از مزایا و معایب لاستیک‌های بایاس اشاره می‌شود:

بعضی از ویژگی‌های لاستیک‌های نخی شامل موارد زیر هستند:

پایداری خوب در بارهای سنگین:

لاستیک‌های نخی به خاطر ساختار غلتکی‌شان، پایداری بالایی را در بارهای سنگین ارائه می‌دهند.

اقتصادی‌تر:

لاستیک‌های نخی به طور کلی ارزان‌تر هستند و معمولاً هزینه‌ی تعویض آنها کمتر است.

مقاومت به آسیب:

لاستیک‌های نخی در برابر سایش، آسیب‌ها و ضربه‌ها مقاوم‌تر هستند.

در کل، امروزه لاستیک‌های رادیال به علت عملکرد بهتر و کارایی بالاتر، بسیار متداول‌تر هستند و انتخاب لاستیک مناسب وابسته به نیازها و مدل خودرو و شرایط آب و هوایی است..

معایب موجود در لاستیک های نخی عبارتند از

مصرف سوخت بیشتر:

لاستیک‌های بایاس به دلیل ساختار غلتکی‌شان، مقاومت بیشتری در حین حرکت دارند که باعث افزایش مصرف سوخت می‌شود.

کمترین عمر:

به‌طور معمول، لاستیک‌های بایاس در مقابل لاستیک‌های رادیال دارای عمر کمتری هستند و نیاز به تعویض مداوم دارند.

پایداری ناپایدار:

لاستیک‌های بایاس در سرعت‌های بالا و در برخی شرایط، نسبت به لاستیک‌های رادیال، پایداری کمتری دارند.

عملکرد در شرایط مختلف:

لاستیک‌های بایاس در مقایسه با لاستیک‌های رادیال، در برخی شرایط خاص مانند برف، یخ و زمین‌های ناهموار، عملکرد کمتری ارائه می‌دهند.

نیاز به تایرهای جفت:

برخی لاستیک‌های بایاس نیاز به تایرهای جفت و موازی برای نصب بر روی یک محور دارند، که می‌تواند هزینه و وقت بیشتری برای نصب و تعویض آنها می‌طلبد.

با این حال، لاستیک‌های بایاس هنوز نیازهای خاص خود را دارند و در برخی از خودروها و شرایط مورد استفاده قرار می‌گیرند.

اما به طور کلی، لاستیک‌های رادیال به دلیل عملکرد بهتر، کارایی بالاتر و عمر طولانی‌تر، بیشتر مورد ترجیح قرار می‌گیرند.

 نحوه‌ی تشخیص لاستیک رادیال از لاستیک بایاس

تشخیص لاستیک‌های بایاس (نخی) و لاستیک‌های رادیال (سیمی) معمولاً از دید بیرونی بسیار آسان است. لاستیک‌های بایاس و رادیال از لحاظ ساختار و طراحی با یکدیگر متفاوت هستند و این تفاوت‌ها در ظاهر تایر به چشم می‌آید.

در زیر تفاوت‌های برجسته بین لاستیک‌های بایاس و رادیال را آورده‌ام

تشخیص لاستیک‌های بایاس:

طراحی لایه‌ها:

لاستیک‌های بایاس دارای لایه‌های کمکی متقاطع و زاویه‌دار هستند که در آن‌ها نخ‌ها به صورت یک دسته یا پارچه پیچیده می‌شوند.

این لایه‌ها در زاویه‌های 30 تا 45 درجه نسبت به محور تایر قرار دارند.

ظاهر تایر:

لاستیک‌های بایاس دارای نوارهای نخی و الیاف پارچه‌ای مشخص در ظاهر دیواره‌های بیرونی هستند.

تشخیص لاستیک‌های رادیال:

طراحی لایه‌ها:

لاستیک‌های رادیال دارای لایه‌های کمکی مستقل هستند که به صورت عمود بر روی محور تایر قرار می‌گیرند. این لایه‌ها برای کاهش مقاومت غیرضروری در حین حرکت تایر و بهبود کارایی استفاده می‌شوند.

ظاهر تایر:

لاستیک‌های رادیال دارای یک الگوی خاص در دیواره‌های بیرونی هستند که از نوارهای نخی و الیاف پارچه‌ای ظاهر لاستیک‌های بایاس متفاوت است.

توصیه می‌شود قبل از تشخیص و تعویض لاستیک، به نوع و مدل لاستیک‌های موجود در خودرو دقت کنید و با کمک کاتالوگ خودرو یا اطلاعات تولیدکننده لاستیک، نوع لاستیک‌ها را تأیید کنید.

نتیجه کلی 

هر یک از این دو نوع لاستیک دارای ویژگی‌ها و مزایا، نقاط قوت و ضعف متفاوتی هستند.

انتخاب بهترین نوع لاستیک برای خودرو، بستگی به نیازها، شرایط رانندگی، نوع خودرو و سبک رانندگی شما دارد.

لاستیک‌های بایاس (نخی)، مزیت اقتصادی و پایداری در بارهای سنگین را دارند در مقابل استیک‌های رادیال (سیمی) از مزیت های عالی مانند کارآیی بالا و... برخودار است

در کل، اگر خودروی شما از لاستیک‌های بایاس استفاده می‌کند و تمایل به تغییر لاستیک دارید، می‌توانید به لاستیک‌های رادیال تغییر دهید که معمولاً عملکرد بهتری دارند.

اما اگر خودروی شما از لاستیک‌های رادیال استفاده می‌کند و نیاز به تعویض لاستیک‌ها دارید، بهتر است از لاستیک‌های رادیال مشابه استفاده کنید.